El producto es un modelo de alta gama desarrollado por XCMG y un experimentado instituto de investigación y desarrollo en Europa. El producto está equipado con chasis de carga de dos ejes y cuenta con dos tipos de modelos de conducción, cuatro tipos de modelos de giro y función de conducción hacia adelante y hacia atrás. Cuenta con cinco secciones de gran círculo cuadrangular de doom principal, estabilizador tipo H, auto-extracción combinada y contrapeso de instalación. Cuenta con tres tipos de modelos de operación: operación con soporte de balancia, operación con soporte de neumático y colgado al conducir. Se utiliza ampliamente en la construcción de campos petrolíferos, minas, carreteras y puentes, bases de almacenamiento y otras obras.
Aspectos destacados de la producción:
Tecnología europea, rendimiento en primer nivel
El producto es desarrollado por China y Alemania con un diseño delicado. Tiene una gran capacidad de sustentación con su doom principal de 46 m y su barrera auxiliar de 17,5 m.
Maniobra y flexibilidad, rapidez y eficiencia
. La velocidad máxima alcanza los 36 km/h, la pendiente máxima es del 60%, y el radio mínimo de giro es de 7,5 m. Estos tres factores lo hacen flexible.
El producto está equipado con un gran sistema de potencia, neumáticos especializados para todo el campo y un sistema de bloqueo del diferencial resistente a deslizes. Estos tres factores hacen que se recorra fácilmente todo tipo de carreteras.
Configuración: móvil
Estructura: foque de luffing, telescópico
Entorno operativo: terreno
accidentado Otras características: hidráulico, diésel
Capacidad de sustentación: 80 t (88 toneladas estadounidenses)
Altura de trabajo:
máx.: 60,2 m (197’06”)
Mínimo: 12,4 m (40’08”)
