La plataforma de perforación rotativa XR400E se utiliza ampliamente en trabajos de conformado de poros de pilotes de hormigón colados en el lugar en la construcción de obras de cimentación, como autopistas, ferrocarriles, puentes, puertos y edificios altos.
1. El luffer está diseñado para un estilo de doble bola para proporcionar una estabilidad extraordinaria y comodidad de transporte, cuya articulación de bisagra ha sido mayorizada.
2.It adopta el chasis hidráulico dedicado dedicado tipo H y rodamientos giratorios de gran diámetro para proporcionar una estabilidad y comodidad de transporte extraordinarias;
3. Se utiliza un motor Cummins importado con control eléctrico turbo y tres marchas, que tiene gran potencia. Según las condiciones de trabajo específicas, los usuarios pueden seleccionar un engranaje correspondiente del motor, haciendo que la plataforma de perforación funcione como tres motores.
4. El sistema hidráulico principal adopta el control de flujo negativo, y adopta conjuntamente el control principal de potencia y el control de potencia límite, lo que puede aumentar la eficiencia del sistema y aprovechar al máximo la potencia del motor. Adopta un sistema de agrupación tres en uno, muy compacto y con una alta eficiencia en la refrigeración.
5.It adoptar la cuerda única como cabrestante principal para determinar el desgaste de la cuerda de acero y prolongar su vida útil.
Parámetros
Longitud de la oruga: 6575mm
Ancho de la oruga (retracción/extensión): 3500/4900mm
Fuerza motriz: 715 kN.m
Velocidad de viaje: 1,3 km/h
Presión sobre el suelo: 120 kPa
Modelo del motor: CUMMINS QSX15-C500
Potencia nominal: 373 kW (2100 r/min)
Presión del sistema: 35 Mpa
Diámetro máximo de perforación: 2800 mm
Profundidad máxima de perforación: 103 m
